USA English France Français Español Russia Русский Tiếng Việt ภาษาไทย UAE العربية

ผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลในประเทศจีน

ขายเครื่องยนต์ดีเซล รุ่น N เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น L เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น X
สามารถใช้เหมือนกับเครื่องยนต์ดีเซลรถบรรทุก เครื่องยนต์ดีเซลรถบัส เครื่องยนต์ดีเซลกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์รถตัก เครื่องยนต์รถฟอร์คลิฟท์ เครื่องยนต์ดีเซลเรือ
  • หน้าเเรก
  • สินค้า
  • รถบรรทุกขนาดหนัก
  • เกี่ยวกับเรา
  • การใช้งาน
  • ข้อเสนอการค้า
  • สินค้า
  • เครื่องยนต์
  • เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น N (อ้าวป้า)
  • เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น M(อ้าวหซัน)
  • เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น L (อ้าววัย)
  • เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น F
  • เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น X(คางวัย)
  • เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น W (ฟู่วัย)
  • เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับวิศวก รรมเครื่องจักรกล 6110/125(Z)G5
  • เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล
  • เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเครื่องจักรเกษตร
  • เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ 6110/125AC
  • รถบรรทุกขนาดหนัก
  • รถบรรทุก รถดั๊มพ์(Dump truck)
  • รถเเวน(Van)
  • รถกึ่งพ่วง
  • รถยนต์บรรทุกขยะ/รถยนต์บรรทุก ขยะมูลฝอย
  • รถบรรทุกน้ำมัน
  • รถผสมปูน
  • อะไหล่แชสซีส์ (CHASSIS)หรือคัสซีในรถยนต์
หน้าเเรก » สินค้า » เครื่องยนต์ » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล

รายละเอียดหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล:
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล ขนาดหนัก ซึ่งเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน (Internal Combustion) การเผาไหม้เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ โดยนำใช้เทคโนโลยีจากบริษัท AVL ประเทศออสเตรีย บริษัท FEVประเทศเยอรมัน เเละบริษัท VOLVO ประเทศสวีเดน

คุณลักษณะเด่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล:
๑.โดยใช้ทางเข้าลมที่กระเเสน้ำวนต่ำ เเละทางระบายลมที่มีเเรงขัดขวางเล็ก
๒.นำใช้ฝาโอ่งที่ทำจากเหล็กหล่อหลอมที่มีประสิทธิภาพทนร้อนเเละลดการสั่นสะเทือนดี
๓.ควบคุมคุณภาพเเละเทคโนโลยีด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถใช้
๔.มีประสิทธิภาพความมั่นคงดี กินน้ำมันน้อย รักษาดูเเลง่าย ประหยัดดี

ขอบเขตการใช้ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล:
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล รุ่น 35-170KW

รายละเอียดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล:

รุ่น Model 6110/125ZLD1 6110/125ZD1 4113D1 6113D1 6DL2-18 6DL2-30
ชนิดเครื่องยนต์Type สูบเดียวเเบบนอน
ระบายความร้อนด้วยน้ำเเละเ
ทอร์โบฉาร์เกต์  In line、
water-cooling, turbocharged inter-cooling
สูบเดียวเเบบนอน
ระบายความร้อนด้วยน้ำเเ
ละเทอร์โบฉาร์เกต์  In line, water-cooling,
turbo charge
สูบเดียวเเบบนอน
ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เอสตีอี In line、water-cooling, SDi
สูบเดียวเเบบนอน
ระบายความร้อนด
้วยเทอร์โบฉาร์เกต์ 
In line、
turbocharged inter-cooling
ความกว้างกระบอกสูบ×ช่วงชัก(มม×มม)
Bore×Stroke (mm×mm)
110×125 113×125 112×145
จำนวนกระบอกสูบCylinder number 6 4 6 6
ระดับการจุดเครื่องIgnition sequence 1-5-3-6-2-4 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
อัตราเเรงม้า 12 ชั่วโมงต่อความเร็ว
12hours rated power/speed(kW/r/min)
120/1500 96/1500 48/1500 73/1500 132/1500 220/1500
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยสุด
Min. fuel consumption at full load (g/kW. h )
≤215 ≤220 ≤230 ≤230 199
อัตราความเร็วปกติStable rate ≤5%
อัตราปลับความเร็วในชั่วเวลาที่อับพลัน
Instantaneous transfer rate
≤10%
เวลาทำงานปกติStability time (s) ≤7
ผลิตภัณฑ์เกี่ยวพัน
    1. เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับวิศวกรรมเครื่องจักรกล 6110/125(Z)G5 เครื่องยนต์ดีเซลขนาดหนักสำหรับใช้ในวิศวกรรมเครื่องจักรกล ซึ่งเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน (Internal Combustion) การเผาไหม้เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ มีประสิทธิภาพประหยัดน้ำมันสุดในวิสาหกิจเครื่องยนต์ดีเซลภายในประเทศ.
      ๑.กินน้ำมันน้อย ประหยัดดี ปริมาณการระบายอากาศเสียน้อย เครื่องเดินเรียบเก็บเสียงยอดเยี่ยม เเรงหมุนใหญ...
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล | เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น M(อ้าวหซัน) | เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น L (อ้าววัย) | เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น F | เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น X(คางวัย)
ETW International